【試乗×トーク】べしゃりドライビング#04 〇HA36SアルトワークスMT試乗インプレ 〇2022年に際立つアルトワークスの魅力
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- かつての試乗動画が復活！
「べしゃりドライビング」という形で試乗しながらあれこれとトークをしていく動画になります。
時には真面目なインプレ、時にはクルマ業界の裏話など、試乗×トークのバリエーション豊かなお話を展開していきます。
第4回は、惜しまれつつもフルモデルチェンジと共に消滅したスズキ軽の最強ホットハッチ、HA36Sアルトワークスの2WD/5MT車の試乗インプレッションと、2022年の今だからこそ輝くワークスの魅力について語ります。
ぜひお楽しみに！！
sterao box アルト(ワークス含む)再生リスト
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オイラは4WDマニュアルに乗ってますが加速自体は必要にして十分な加速です👌
凄い加速を期待すればチューニングするしか無いでしょうね👌
オイラのWORKSはフルノーマルですが楽しさでは一番ですね😃✌️
フルスロットルよりハーフスロットルの方が加速が良い気がします🙈🙈🙈
ほんのちょい踏んだ時のアクセルレスポンスが最高です👍
AGS乗ってます。買って一年経ちましたが、これは屋根のあるバイクのような車ですね。買って良かったと思いながら楽しく毎日乗ってます。購入の後押ししてくれたのはターボRSやワークスAGSの試乗動画出してくれたエステラオさんのおかげです。ありがとうございます。
スズキは日常で走っていて楽しい車が多くて本当に感謝しかないです。
ターボRSでも同乗者は覚悟必須だったけど、運転する側はそんなことどうでもよくなるくらい楽しかった。
だからこそもう新車で入手できないのが寂しいですね……。
膝・コンソールは当たるのが正解。右コーナーでは膝を押し当てて下半身を安定させます。
エブリー以来そんな乗り方の癖がつきました。
今はエスクードなんですがダイソーで靴に入れるパッドを貼り付けて膝当たりをよくしています。
セカンドカーに買って7年もう10万km超えました。その間にファーストカーで乗ってたイタリア車を手放しちゃいました。馬力も件のイタ公の方が大きく見た目立派なんですが、AGSと同じ会社が作ってる変速システムのセレスピードの重篤な故障であんまり最近は乗ってないせいもあって捨てました。AGSもマレッリ製ですから、将来的に同様の問題が生じるかもですね。買った時は所詮軽と思ってましたが、自分が昔最初に乗った外車のアウトビアンキアバルトA 112似たテイストの車です。アルトはホントに故障もなくいい車です。横のサイドデカールは買ってすぐ取りました。あのデカールだけはかえって安っぽくなって嫌い。
今年買いまーす雪国なんで、30年式の四駆買います、僕もスイフトか、なやんだ。😅
若い頃、人生初の新車で二代目ワークス（旧軽規格 550 4ナンバー）に乗っていたこともあり、ワークスの復活を喜び長く付き合いのあるスズキディーラーで試乗をしました。ほんとに良いクルマでオススメできます。購入も検討し、見積もりもとりました。しかし当時のそれは最大ブースト0.9でシートに押しつけられる加速やピーキーだが9000rpmまで回るオートバイみたいなエンジン、610キロという車重。オプションで用意された減衰力可変ショックなど過激さでは何枚も上手だったため、現代のワークスはやはりそこまでの鮮烈な刺激はないため（仕方のないことです）購入には至りませんでした。
カチカチの足から来る突き上げと、無理矢理付けたレカロシートの着座の高ささえ我慢出来るなら、まじであたまおかしい車ですよね（超褒め言葉。走り好きな日本人が大好きなカチット決まるシフトフィールに、完全なクロスレシオ、扱いやすい重めのクラッチ。完璧過ぎましたね。）
なお、全体的にややマイルドなのがターボRS。突き上げがガンではなくドン、離れた5速、AGSのみ。
頭のネジ飛んだワークスに乗るか、オールマイティなターボRSに乗るか、はたまたどちらかを改造して自分好みに仕上げるか。改造市場もこの２車種それぞれの弱点を分かってるようで、弱点を改善するパーツも結構出てるみたいですね。
ステアリングの切り始めがダルい（可変ピニオンっぽくて中央付近を軽くしてある）のだけは、アルトベースだからどうしようもないのかなぁ。
40年前に住んでた懐かしい町並みが見れました。ありがとうございます。10年ほど住んでて、市内を5カ所転々としてましたW。私は年齢的に、普段使いにワークスは厳しいと考え、ターボRSに乗ってます。若くて、独身だったら、ワークス買ってたでしょうね。
テラオさんのおかげで 5MT 4WD購入しました‼️
メーカーがワークス出さないて公称した❓️
ターボRSが登場した時に、一瞬購入しようかと思いましたが、待って、新型ワークスが登場して購入出来て良かったです。
アクセル踏む時にくれぐれもホイルスピンに気をつけてくださいと言われましたが、踏み込んだ瞬間、なるほどと思いました。
ワークス買ってから通勤が楽しすぎる
@きざーる ECU変えたらもっと楽しくなりそうですね！
今のところ変える予定はないですが、変える時はしっかり選びたいと思います
購入したんですね！
@@smashmusic4221 はい！12月にディーラーの方で展示車落ちを買いました！
@@altowarks
おお！ おめでとうございます！！
@@smashmusic4221 ありがとうございます！
去年の11月に 登録未使用車 148万円（5MT FF ）を滑り込みで買えたのは幸運だった
現大学3年、就職してワークス買おうと貯金頑張ってたのに悲しすぎる。
ワークス売り続けて欲しかったなー。33s買うかー。出るなら34s
待ってました！
テラオさんの動画でスズキ車の良さを知り、去年の７月にアルトワークス購入しました。最後までスイスポと悩んでいたんですけどねー。維持費も安いですし、現在独り身なんで良い選択をしたと自画自賛しております。
スズキさんは奇跡ではなく狙いなのでしょうね。6年作ってくれたので感謝ですね。高校生や大学生ならいざ知らず、新車間に合わなかったはないですよね。6年なんだから。スイスポも同じですね。まだ注文できますが、他社みたいに終了宣言で売りまくるとかしないでしょうから。買えるのに買わずに、終わってから狙ってたとか言うなよと。
あーめちゃくちゃ欲しいっす。いや買います。必ず待ってろワークス！
MTかAGSどちらにしようか迷っているけど、本命で検討しています
軽くて速いなら、なおよしでしょうね
生産終了のことは意識せずに2年前にプリスクールブルーのワークスを買った自分はラッキーだったと思います。生産終了と聞いてから走行距離を伸ばすのを躊躇してます(笑)
あなたの魅力が満載のレビュー動画でした。これが真骨頂ですね。
現代でこんな規制無視したやりすぎ軽自動車は二度と出ないでしょうね64馬力は表の顔で封印を解いてあげると軽自動車規格ですがレーシングカーです。
現行HA97/37はHA36と違いイメージリーダーがない分元気がない印象です。客層も中途半端です。36と違って大コケの印象です。今回はそのHA97Sの試乗動画が見たかったのに残念です。
チェイサー乗りです。
セカンドカーでワークスを考えてます。
ワークスは私が学生の頃に憧れていたクルマの一つでした。
次期ワークスの情報が出てましたが、でないのですか？
であれば価値がめちゃくちゃ上がりますね。こんなに良いクルマ本当に欲しくなりました！
これで次期アルトワークス出たらありがたい。けど、どうでしょう…出るのかな？
あと売るときに高く売れるけど買い手が得することはないでしょうね。
手に入れたら乗り潰すくらいに乗らないと勿体無い。
いい車じゃよ～(*'▽') 毎日乗ってる～
前に乗っていて、また乗りたくなった矢先に生産終了^^;
新古車を探しましたが２００万😵
新古車に２００万出すならと思い、今回はN-ONEのRS6MTを契約しましたが、機会があったらまたワークスに乗りたい
家の近くに未使用車が乗り出し159万円で売ってます。令和3年式3月。
去年７月に注文して９月納車って結構ぎりぎりだったんだ
どらポジに少し不満があるけどそれが解消出来たら長く乗れそうな車です
ほんとは、ずっと欲しかった車でした。生産中止になり、嫁は広い車が良いと言う。
アルトワークスは軽の上位スポーツカー。スイスポは普通車の最安スポーツカー。
さすがテラオさんのトーク内容に聞き惚れました♩
お疲れ様です！🙇♂️
本当に、惜しい車が、無く成りましたね！🙇♂️
俺も、アルト系のオフ会に、参加して、
モンスターさんのデモ車と同じ仕様にも
乗りましたし、あと、色々弄ったのにも
乗りましたし、ワークス、ＳＲ等のノーマル
にも、乗って本当に、楽しい車ですね！🙇♂️
セカンドカーに、欲しかったですね！🙇♂️
この先、こんな車に、乗れ無いのは、残念
ですね！🙇♂️
アルトターボRSが出たときの衝撃とワクワク感は今でも覚えている。しかし、この感覚は最初で最後だったなぁ。
ワークスAGSに乗ってます。安全装備がついてたらMTを購入したのですが今ではＭＴにしておけばよかったと後悔してます（涙）
運転する人だけが楽しいのが真のスポーツカーと思える人だけ
既に高騰始まってますね。
新古車レベルのものは200万越えもチラホラ。
私のは4万キロ走行のMT FFですがこのあたりで130万～150万程度になってますね。
家の近くに一年前の未使用車が乗り出し160で売ってますよまだ。
フットレストはAGS用の純正フットレストが付きますよ。
発泡スチロールの物で、一番下のマットめくって乗せるだけです。
フロアマットもAGS用にしないとですが。
乗り心地があまりにも悪かったので(試乗コースが酷かった)次期愛車候補から外してしまいましたが、失敗だったかなぁ・・・
失敗じゃないと思います
乗り心地気にする方はワークス購入してもお辛いかと、、購入してから社外の足回りでも入れるならまだしも
@かとまさ
まあまあそう興奮なさらずに笑
ワークスは確かに硬めの乗り心地ですが自分としては硬すぎとは思いません。むしろ軽量な車体にも関わらず高剛性なシャシーをうまいこと受け止めてくれる良い足回りと思ってますよ。コメ主さんは多分スポーツカーには向いてないんだと思いますよ。自分はFFのMTに乗ってますが買って大正解です。36ワークスとして最も軽量なので車の特長を生かした走りに(買ってもう５年経ちますが)乗るたびに楽しく感じてます
さよならしました〜
3年車検とらず、車検切れで、新車で買った値段より高く処分できました
3年乗ったけど、
乗る楽しさの反面、
所詮軽と妥協せざるを得ないパワー、
ペラペラの質感などから、
FのMTか、バンのMTの方がコスパ高いと思った。
150万はねぇ...やっぱ高いよ。
良い車ではあると思う